和大同致Q3不淡 旺到年底

所幸美西碼頭罷工事件在3月落幕,在運、港邊倉儲的汽車零件,客戶陸續提領盤整後,第2季中起,逐漸恢復對台灣汽車零件廠的下單量,部分甚至有加速追趕的情況,讓業者營運從第2季末起,明顯好轉。個人信貸

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/和大同致q3不淡-旺到年底-215005261--finance.html

專攻OEM(車廠代工)汽車傳貸款動系統零件的和大,更因Tesla、北美豐田等美國車廠客戶,看多信用貸款明年市場拉高出貨目標下,已通知和大在內的上游零件廠,從第4季起擴大出貨量至少2成,因應明年初產線所需,和大第4季營收獲利可望再度改寫歷史單季新高。

法人看好,包括東陽、堤維西、和大等業者,上半年所累積的匯損,將能在第3季末前完全回沖,甚至還有多出的匯兌收益,嘉惠全年財報。



業者指出,今年初新台幣抵抗世界潮流「拒貶」,導致外銷導向的汽車零組件業者,產生鉅額匯兌損失,以致上半年財報失色。加上又碰到美西碼頭工人罷工事件,塞港問題影響當地客戶的拉貨節奏,業者苦不堪言。

業者預期這波補庫存、補拉貨的力道,會一路延續至第3季末,順利銜接第4季起傳統旺季,相關汽車零件業者下半年可望月月是旺季。

同時近期政府為挽救台灣經濟,央房屋貸款行放手讓新台幣貶值,不僅讓台灣汽車零車貸件業出口報價更具競爭力,而且去年與今年初早已經議定價格的訂單,更將有不錯的匯兌收益入帳進補。

法人點名,打入全球最大電動車廠Tesla供應鏈的和大(1536),生產倒車顯影系統的同致(3552),瞄準北美售後維修(AM)汽車零件市場的東陽(1319)、昭輝(1339)、堤維西(1522)、謚源(2235)、帝寶(6605)等業者,將是最大受惠者。

美國經濟景氣全球最強,汽車零組件族群美國客戶拉貨力道增,第3季傳統淡季業績不淡,近期又有台灣央行「海貶」新台幣助威,汽車零件業者笑納匯兌收益財,下半年營運成長可期。

此外,美國修法自明年起,強制新車加裝倒車顯影系統,生產相關產品的同致,早已通過車廠高規格的查驗、品質要求,切入各大國際車廠供應鏈的優勢,看好將是受惠程度最大的台灣零件廠之一。

同致還與美國通用汽車集團合作,負責新世代中小型車D2XX的倒車雷達、盲區偵測與自動停車三合一系統的10年採購大單,明年起將隨北美通用新車投產,擴大對北美的出貨量,可望帶動公司營收獲利更上層樓。

內容來自YAHOO新聞

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

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