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《社論》中正橋安全嗎?

連接台北市和新北市永和區的中正橋,先前經北市工務局評估為耐震和防洪不符標準,成了危橋;但是蘇迪勒颱風來襲時,工務局又表示,中正橋橋梁結構安全無虞。就在工務局宣布中正橋很安全的同時,文化局又表示,中正橋還是要拆,但未來中正橋將一分為二,成為「人、自行車走的日治時期舊橋」,加上「車走的新橋」。北市府改建中正橋早有定見與規劃,但是拆建間的過程卻搞得很複雜,還夾雜廣徵民意等手法,像是在開市民玩笑。

北市府年初放出要拆中正橋訊息,同一時間文化局又指出中正橋為「歷史建物」,故意扮演阻止拆橋的攪局者角色,不僅如此,文化局召開文資審議,於今年三月把中正橋登錄為歷史建築,也就是說中正橋不可拆;有趣的是研考會,還作姿態在在臉書上發起古橋要拆還是新建的民意投票,玩到最後,還是回到市府早就決定的「新舊共存」方式保存,與先前最大的差異只在「市長柯文哲同意拍板」一句話而已。

中正橋的安全問題令人焦慮,是台北市工務局指稱耐震和防洪結構不符標準,橋墩間距不合法規,颱風季排水差常釀災,未達二百年防洪頻率標準,已成危橋;而工務局新工處也表示,為確實掌握中正橋結構狀況,該處早已於民國九十三年起針對中正橋架設傾斜計、沉陷計及河床沖刷計等橋梁監測儀器長期觀測,以此說明中正橋是經過長期監測,才宣布是危橋;至於這座橋有多危險、還能維持多久時間,資訊闕如;只是兩周前蘇迪勒颱風來襲時,新店溪水暴漲,民眾認為中正橋下陷,於是新工處又發布新聞表示,橋梁安全無虞,民眾只是錯覺。所以,中正橋到底安不安全,民眾像瓜呆,完全由政府單位說了算。

台北市府最後的決定是,有七十八年歷史的台北市最老橋梁有拆有留,將中正橋分為有新有舊兩部分「新舊共存」,不但有更安全便捷的新橋,而且還可將原始的中正橋改為人及自行車專用道,使台北市與永和之間的一橋換為兩橋,除了多花點錢,皆大歡喜好事一樁。

有關舊橋部分文化局著墨甚多,打得算盤是回復「日治時期舊橋」,可是中正橋近八十年的歲月,經過多次改建,台北市文化局指稱,中正橋雙柱式拱型橋墩配合鋼板梁橋梁,是日據時期留存至今僅見橋梁,現存橋墩與鉚釘接合鋼板梁,保存良好,是北市土木橋樑史上哪一家銀行信貸利率最低 信貸利率最低的銀行 個人信貸利率最低難得的見證;車貸利率查詢 車貸低利率 信用貸款率但是中正橋墩因改建變化極大,此說並不精準。

中正橋自民國四十六年即有改建,從原來的單行道改為雙向通車,最大的變革則是民國五十一年的橋面拓寬工程,為了加大橋面承載面積,橋墩加高補強,並在原始橋墩上增加了V型混凝土結構,因此已非「日治時期舊橋墩」;橋面也因經過多次拓寬,文化資產審議委員會建議保留的早期鉚釘接合鋼板梁結構,依資料長約三百公尺,寬僅三點五公尺而已。

歷史建物可保留固然可喜,問題是這樣的規劃,原始的中正橋是否仍為危橋,並不清楚;耐震問題之外,原始橋墩原地保留的阻水問題,因為工務局已評定橋墩間距不合法規,防洪結構不符標準,但是如今改為「人、自行車走的橋」好像就都沒事了。

中正橋如何拆如何建都應是專業考量,也就是柯P常掛在嘴上的「該怎麼辦就怎麼辦」,市府單位如此繞圈子令人不解;而行經中正橋兩端的民眾,只關心是否安全而已。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com公務人員信貸銀行 個人信貸銀行利率 個人信貸銀行比較/社論-中正橋安全嗎-160000999.html


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