根據《聯合報》報導,政府資料統計2005年到2014年車禍24小時內死亡人數,已從3000多件下降至1800多件,減少59%,是10年來最低,但有別於國外已開發國家,台灣死亡車禍雖減少,但車禍數卻增加,2014年受傷人數暴增,共有41萬餘人受傷,2萬餘人傷殘。



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大部分人的認知最常出車禍的地點為車輛眾多的大都市,但根據交通部2005年到2014年死亡車禍大數據顯示,一向給人慢活印象的台東、花蓮卻居冠,而大都會雙北反而最低,顛覆一般人印象。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/顛覆印象-車禍死亡率花東最高雙北最低-115000412.html

而進行交叉比對發現,18到24歲的年輕人大部分皆為機車一族,但機車卻是全世界公認相對危險交通工具,加上年輕人皆為新手駕駛,欠缺駕駛經驗,而吳宗修研究發現,大學生機車死亡最常發生在九月、十月推估與暑假後,大學生開學揪團去玩及剛考上駕照沒多久。

從數據來看近十年死亡率最高三縣市分別為台東、花蓮與雲林,而最低則是台北、新北、基隆,而花東位居首位的原因,除了花東海岸公路筆直狹長車速快,車禍發生後,送醫路途遙遠外,花東還有個特殊現象,死亡車禍25%皆是觀光客,是各縣市未有情況。

內容個人信貸來自YAHOO新聞

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顛覆印象 車禍死亡率花東最高雙北最低

以年齡層做分類,死亡最多為70歲以上老人,死亡第二位的則是18到24歲的年輕人,中央警察大學交通學系教授蔡中志認為,老人身體衰退,本來就不堪重創,而交大運輸科技與管理學系教授吳宗修則認為,台灣老人通常捨不得坐計程車,只好騎機車或腳踏車出門或走路,但交通環境已經不是四十年前那般單純。

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